Nachdem das DevCAD Programm nun von meinem Rechner und mir fast vollständig Besitz ergriffen hat, mußte ich den Schwung des Wissenszugewinns nutzen, und den letztes Jahr kaputt geflogenen Motorbefestigungs CFK-Spant der YAK54 neu generieren.
(In den letzten Bildern ist der abgerissene Spant ja noch zu bewundern).
Statt Laubsäge-Handarbeit nun High-Tec-CNC, hoffe ich.
Damit bist Du beim nächsten Crash einfach nochmal schneller bei der Restaurierung!
AntwortenLöschenHerbert, das ist sehr verständnisvoll von Dir, im Fußballer-Jargon: "du antizipierst beispielhaft".
AntwortenLöschenJa, mein eigentliches Ziel ist Herstellung einer "Serien-Reparaturfähigkeit", dann können mir auch spätere Serien-Crashes mit der YAK54 nichts mehr anhaben.
(oder ich kauf' die Produktion in China auf).